Double Overhead Camshaft, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, ລະບົບກໍານົດເວລາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂັບເຄື່ອນ, ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນປະເທດທໍາອິດທີ່ມີແຮງດັນ 6bar Jet, National VI B CNG Engine.
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດໄດ້ຖືກຍົກລະດັບເປັນ 12.5, ແລະການບໍລິໂພກອາຍແກັສຫຼຸດລົງ 4%.
ມັນບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດ VI B ແຫ່ງຊາດໂດຍບໍ່ມີ GPF, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມຂັ້ນຕອນແຫ່ງຊາດ.
ສະຫນອງໂດຍຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກທີ່ມີຄຸນະພາບການຮັບປະກັນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມແກ່ຫຼາຍແລະທົນທານ.